tag:blogger.com,1999:blog-22244462383650225592011-10-22T04:26:38.782-07:00jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.comBlogger271100tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-32062086329657848902011-10-22T04:14:00.000-07:002011-10-22T04:26:38.805-07:00<a href="http://2.bp.blogspot.com/--9RpSvp350Q/TqKlvOZNARI/AAAAAAAAAFw/JdPgHXUeCGo/s1600/DSC00226%2B%25284%2529.JPG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 180px;" src="http://2.bp.blogspot.com/--9RpSvp350Q/TqKlvOZNARI/AAAAAAAAAFw/JdPgHXUeCGo/s320/DSC00226%2B%25284%2529.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5666273511921746194" /></a>Auton mukana tuli 318 kone ja 904, jossa on lukittuva turbiini. En avannut konetta ja kokeilin onneani, kuinka kauan kestää. Koko kesän pääsin ajelemaan, kunnes öljyvalo syttyi ja paineet putosivat. Tuon enempää ei tule paineita, vaikka on kierroksiakin. Joten auto nyt seisoo kadun varressa ja menee talliin, heti kun dart on saatu pois edestä. Vaihdelaatikon toiminnasta sen verran, kyllähän se kulki, mutta välillä se ei tiennyt, että mikä vaihde pitää olla päällä.. <div><br /></div><div>Ei ole mikään maailmanloppu tuon moottorin kuolema, koska vaihtoon se olisi mennyt joka tapauksessa. Nyt tulee tilalle 360 super commando grate moottori. Tämä on toinen niistä kahdesta kappaleesta, jotka Chrysler-dealer toi maahan. Hyvin se toimi Volaressani ja tulee jatkamaan palvelua Coronetissa. vaihteistoksi tulee prepattu 727, jossa esim. käännetty kaavio.. </div><div>toinen harmittava vika on, että vettä tulee sisälle eripaikoista. Tuulilasin uusia ja laitoin uuden tiivisteen kaikkine tiivistysaineineen, niin silti tulee vettä sisälle. Täytyy myös uusia takalasin tiiviste, jospa senkin saisi pitämään. Itseasiassa kaikki tiivisteet menee vaihtoon..</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-3206208632965784890?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-2808211721344015972011-10-22T03:55:00.000-07:002011-10-22T04:11:23.219-07:00<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Imb94KpEpbs/TqKklCWBqAI/AAAAAAAAAFk/OQuP7dtZoz0/s1600/DSC00158.JPG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 180px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-Imb94KpEpbs/TqKklCWBqAI/AAAAAAAAAFk/OQuP7dtZoz0/s320/DSC00158.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5666272237376874498" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/--o9Aw6ELxPk/TqKhgTf8OLI/AAAAAAAAAFY/Kapzk9JVfRE/s1600/DSC00113.JPG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><span><span></span></span><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 180px;" src="http://2.bp.blogspot.com/--o9Aw6ELxPk/TqKhgTf8OLI/AAAAAAAAAFY/Kapzk9JVfRE/s320/DSC00113.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5666268857547634866" /></a>Täytyy päivittää blogia, kun taas nyt tunnistaa minut..<div><br /></div><div>Auto on kilvitetty suomeen onnistuneesti. Kilven numero on 67, en saanut 68:a, vaikka kuinka yritin pyytää. numero oli vapaana, mutta kun on kesäkuussa katsastettu, niin mulle olis kuulunut viimeikseksi numeroksi tulla 6, mutta kun ei ollut vapaana. Sinänsä jännää, mitä muilta ole olen kuullut, että ovat voineet vapaasti valita numeron, jopa katsottu valmiiksi vuosilukuun suva numero :O</div><div>Katsastus oli muuten helppo juttu, sanomista oli pikku bensavuoto ja apusimpukka oli unohtunut kunnolla kiristää, omia mokia :/ Jarruista ja putkimallisista ylätukivarsista piti antaa selvitys. Homma oli helppo, netistä printtasin valmistajien myynti-ilmoitukset, joissa mainittiin kaikkien noiden osien sopivuus tähän autoon ja ne kelpasivat vallan mainiosti :) Huomiota olen saanut autolla ajatettaessa yllättävän paljon, kovasti on kuvailtu...</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-280821172134401597?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-68761227794577943932010-05-28T12:43:00.000-07:002010-05-28T12:49:29.002-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/TAAdS025LWI/AAAAAAAAAEQ/aEzh4Pb5IhA/s1600/DSC00042.JPG"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 320px; height: 180px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/TAAdS025LWI/AAAAAAAAAEQ/aEzh4Pb5IhA/s320/DSC00042.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5476409356146257250" border="0" /></a><br />Päivitystä, laitoin autoon sisusta paikoilleen. motonetista ostetut etupenkit ovat hyvät. Sopivat materiaaliltaan auton sisustaan. Vyöt ovat scrotchin asm autocontrol 2. Tuo ruma keskikonsoli on väliaikainen ratkaisu, kun en saanut mihinkään sopivasti kytkentöjä piiloon. Sisusta menee uudelleen työn alle, silloin kaikki tehdään toisin...<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-6876122779457794393?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-29715176141065599412010-03-28T13:09:00.000-07:002010-03-28T13:16:03.691-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/S6-32F4ghCI/AAAAAAAAAEI/WDB7q2y2ht8/s1600/IMG_5480.JPG"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/S6-32F4ghCI/AAAAAAAAAEI/WDB7q2y2ht8/s320/IMG_5480.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453779813688968226" border="0" /></a>Takalevyjarrut asennettuna paikoilleen. Sopivuus oli erittäin hyvää luokkaa, kaikki osat asettuivat paikoilleen. Perinteisen laakerin tilalle piti vaihtaa green bearing laakerit, koska jarrujen kiinnyt ei tue vanhaa systeemiä. Laakerin oli muutenkin tarkoitus vaihtaa, niin samalla vaivalla meni nuo greenit.... Ainoa harmi oli, että kun satulat laittoi paikoilleen, tuli sen verran tiukat, että oli työlästä pyörittää rengasta. poistin ns. kitinän vaimennin levyt, niin rengas pyöri vaivattomammin.. Laitetaan nelevyt takaisin, kunhan jarrupalat hiukan kuluvat...<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-2971517614106559941?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-9730426256003034932010-03-17T12:33:00.000-07:002010-03-17T12:39:36.273-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/S6EvnJkGHcI/AAAAAAAAAEA/b3ifI2JGOSo/s1600-h/Kuva482.jpg"><img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/S6EvnJkGHcI/AAAAAAAAAEA/b3ifI2JGOSo/s320/Kuva482.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5449689373723729346" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/S6EvH9iOlMI/AAAAAAAAAD4/VlV8cNoNaz0/s1600-h/Kuva410.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/S6EvH9iOlMI/AAAAAAAAAD4/VlV8cNoNaz0/s320/Kuva410.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5449688837918725314" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Löytyi pari kuvaa takakontista. kaikki pohjan mädäntyneet pellit pois ja tilalle uudet. Istuvuus oli todella hyvää...<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-973042625600303493?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-21727041639433905912010-03-11T14:00:00.000-08:002010-03-11T14:04:08.242-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/S5loFyNRf2I/AAAAAAAAADw/x3yFsgYTaOg/s1600-h/DSC00958.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 240px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/S5loFyNRf2I/AAAAAAAAADw/x3yFsgYTaOg/s320/DSC00958.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447499672867405666" border="0" /></a><br />Uudet etupenkit tuli ostettua motonetistä, "räjähtäneen" sohvan tilalle. Nämä sopivat kuosiltaan muuhun sisustukseen. Olin jo ostanut us-partsista kangaspäällysteiset vastaavat penkit, kun nämä tulivat viikko ostotapahtuman jälkeen myyntiin. Reilun vuoden verran katselin ja kävin koeistumassakin. Nämä olivat paremmat, joten ne oli pakko ostaa...<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-2172704163943390591?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-21058416055854834512010-03-11T13:56:00.000-08:002010-03-11T14:00:18.312-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/S5lnRDooW4I/AAAAAAAAADo/YNlpZ3WPWKI/s1600-h/DSC00960.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/S5lnRDooW4I/AAAAAAAAADo/YNlpZ3WPWKI/s320/DSC00960.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447498767012486018" border="0" /></a><br />Nyt kun joka kulmassa on levyjarrut, piti vaihtaa myös paineventtiili. Kuvan Venttilli ei sopinut siististi alkuperäiselle paikalle, joten se tuli siirrettyä pohjaan. Kaikki jo tehdyt jarruputket piti muokata uudestaan. parin illan homma ja pitäis olla hyvä..<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-2105841605585483451?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-65684718311046791822010-03-11T13:51:00.000-08:002010-03-19T01:06:23.786-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/S5lmFNslFMI/AAAAAAAAADg/eqiQ8xLf8Xc/s1600-h/DSC00959.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/S5lmFNslFMI/AAAAAAAAADg/eqiQ8xLf8Xc/s320/DSC00959.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447497464043345090" border="0" /></a><br />Jenkeitä tilattu takalevyjarru setti saapui jokusen aika sitten. Hienosti kulkeutui jenkeistä tänne suomeen, josta iso kiitos Cambriamotorsin Panu Virtaselle. Setin saaminen Hämeenlinnasta helsinkiin olikin jo työläämpää, kiitos suomalaisen huolitsijan..<br />Parempaa kuvaa ei setistä tallentunut :( Setti istuu nätisti paikoilleen.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-6568471831104679182?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-68566415015762881572009-12-11T04:15:00.000-08:002009-12-11T04:23:57.819-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SyI3_6bolmI/AAAAAAAAADY/IaaYw0rh3Fs/s1600-h/P9230140.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SyI3_6bolmI/AAAAAAAAADY/IaaYw0rh3Fs/s320/P9230140.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5413951273209206370" border="0" /></a>Pienoinen yllätys löytyi, kun purin etupään ripustuksia. Alatukivarsi oli vääntynyt, samoin reaktiotanko. tuo pieni kumin palanen on pusla, tai mitä siitä on jäljellä. Hankittu ehjä käytetty tilalle..<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-6856641501576288157?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-56758198756760966162009-10-26T14:04:00.000-07:002009-10-26T14:07:13.362-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SuYPFDbh_MI/AAAAAAAAADQ/F8KNurjv33k/s1600-h/P8140020.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SuYPFDbh_MI/AAAAAAAAADQ/F8KNurjv33k/s320/P8140020.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5397017782944660674" border="0" /></a>Uutta kameraa tuli testattua ja otinpa kuvan autosta, ei niin edustavan. tällä hetkellä eturipustus menossa purkuun ja jenkeistä tulee uutta osaa tilalle...<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-5675819875676096616?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-55950352054956063802009-10-26T13:54:00.000-07:002009-10-26T14:04:16.270-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SuYNFF_zddI/AAAAAAAAADI/DPNoAWPwp_A/s1600-h/P9090133.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SuYNFF_zddI/AAAAAAAAADI/DPNoAWPwp_A/s320/P9090133.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5397015584610416082" border="0" /></a><br />Perä oli autosta irti. Pohja putsattiin ja massattiin. nyt on koko pohja valmis. perä tuli myös putsattua ja maalattua. Samalla tehtiin uudet jarruputket sekä uusittin jarruletku. Vetoakselien stefat tuli myös vaihdettua, seuraavaksi akselien laakerin menevät vaihtolistalle. Perän välitys on 2.76:1, eli melkoinen aavikkovälitys. Kardaanin ristiniveet on luonnollisesti vaihdettu uusin. Edessä on vielä kallistuksen vakaajan hankinta. jos lompakko antaa myöden, niin levyjarrutkin löytävät paikkansa akselilta...<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-5595035205495606380?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-80730777132224374182009-05-28T14:30:00.000-07:002009-05-28T14:31:51.979-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/Sh8CYx_VsiI/AAAAAAAAAC4/5wXf66i1p4g/s1600-h/pohja+3.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/Sh8CYx_VsiI/AAAAAAAAAC4/5wXf66i1p4g/s320/pohja+3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5340990307843813922" border="0" /></a><br />Nyt löytyi parempi kuva kabiinin pohjasta. Herkullisen näköistä uutta peltiä. Oli sääli maalata se peittoon. Alapuolellekin laitettiin happomaalia, sen jälkeen alustamassaa..<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-8073077713222437418?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-41625250066592049892009-05-28T14:26:00.000-07:002009-05-28T14:27:57.369-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/Sh8BnhAnOzI/AAAAAAAAACw/IMkbt64ITMY/s1600-h/konepelti.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/Sh8BnhAnOzI/AAAAAAAAACw/IMkbt64ITMY/s320/konepelti.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5340989461472164658" border="0" /></a><br />Konepelti on nyt puhdistus vuorossa. Pelti saa myös uuden maalin pintaan..<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-4162525006659204989?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-1397594860700648392009-05-28T14:25:00.000-07:002009-05-28T14:26:27.952-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/Sh8BU_Y54rI/AAAAAAAAACo/v13-xNNYXXg/s1600-h/kytkimet.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/Sh8BU_Y54rI/AAAAAAAAACo/v13-xNNYXXg/s320/kytkimet.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5340989143209599666" border="0" /></a><br />Ilmastointi ja lämppäri eivät toimineet. Oli nuo katkaisijat joskus käyneet kuumana..<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-139759486070064839?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-767140759671068802009-05-28T14:21:00.000-07:002009-05-28T14:25:20.294-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/Sh8AVuMzZgI/AAAAAAAAACg/cxlkTUiLt5c/s1600-h/rumpu.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/Sh8AVuMzZgI/AAAAAAAAACg/cxlkTUiLt5c/s320/rumpu.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5340988056263681538" border="0" /></a><br />Halpa työkalun iloja. Piti irroittaa yläpallo, kun kumi oli hapero. Nivel itse on yllättävän hyvässä kunnossa. Tämä työkalu, nivelhaarukka, halkesi kun mäiskin tarpeeksi. leka osui rumpuun ja pala lähti. Halvalla ei saa hyvää (biltemasta hankittu)<br />kaikkien rumpujen jarrutyösylinterit piti vaihtaa, ne olivat enemmän ja vähemmän jumissa. Autolla on kuulemma ajeltu, niin varmaan..<br />kaikki jarruputket menivät myös vaihtoon...<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-76714075967106880?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-65607753592247217862009-05-28T14:19:00.000-07:002009-05-28T14:21:00.697-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/Sh7_4LSwAmI/AAAAAAAAACY/dVP-SYwupXM/s1600-h/kannatin.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/Sh7_4LSwAmI/AAAAAAAAACY/dVP-SYwupXM/s320/kannatin.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5340987548677177954" border="0" /></a><br />Lootan kiinnityspalkin kumi oli aika heikossa hapessa, kuten kuvasta näkyy. Pulttipula on vaivannut amerikan poikia, koska kiinnityskehältä puuttui muutama pultti..<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-6560775359224721786?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-1668064052958785262009-05-28T14:09:00.000-07:002009-05-28T14:16:29.932-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/Sh79k9XBtmI/AAAAAAAAACQ/0ofc5iXUFH4/s1600-h/kone.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/Sh79k9XBtmI/AAAAAAAAACQ/0ofc5iXUFH4/s320/kone.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5340985019496248930" border="0" /></a>Kone on putsattu ja maalattu. Ei tahtonut käydä kunnolla, mutta syykin selvisi. Kaasarista jakajalle menevä alipaineletku oli puhki, yhdistetty väärään reikään. Tyhjäkäyntiruuvi oli käännetty ihan auki.<br />Öljypohjanpropusta oli mennyt jengat, pakosarjoissa ei ollut tiivisteitä, venttiilikoppien tiivisteet poikki, termari puuttui, lähes kaikki vesitilan proput ruostuneet puhki. kick down vipu ei ollut toiminnassa, jonka sitten haistoin lootan öljyistä. toivoin, että se ei ole saanut pahoja vaurioita. Lootan öljypohjan tiivististys oli silikonia ja jonkinlaista tiivistettä ja vuoti...<br />toivottavasti kone on nyt jonkilaisessa iskussa, että pääsee edes vähän ajelemaan...<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-166806405295878526?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-52423074983190910722009-05-28T14:01:00.000-07:002009-05-28T14:07:39.372-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/Sh779XwfD5I/AAAAAAAAACI/n_nn0ULDQLc/s1600-h/pohja.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/Sh779XwfD5I/AAAAAAAAACI/n_nn0ULDQLc/s320/pohja.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5340983239875956626" border="0" /></a><br />Kuvassa on kabiinin pohjapellit vaihdettu. Tämäkään homma ei ollut vaikea, mutta sitäkin työläämpi. Ruostuneet kohdat irtosivat helposti, mutta kovemmissa kohdissa olkin tekemistä. Nuo year onen pohjapellit istuivat todella hyvin paikoilleen. Jos tarvii vaihtaa, niin suosittelen tuota valmistajaa. Siirsin samalla käsijarrun kardaanitunnelin päälle. kahva on civicistä ja vaijerit ovat coronetin omat, tosin uusittu. Ostin saman puolen pitkät vaijerit, jotka sitten yhdistin kahvaan..<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-5242307498319091072?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-6022166390452313392009-05-28T13:53:00.000-07:002009-05-28T14:01:43.042-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/Sh76EMVO6_I/AAAAAAAAACA/gviR9-ABvoY/s1600-h/IMG_1635.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/Sh76EMVO6_I/AAAAAAAAACA/gviR9-ABvoY/s320/IMG_1635.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5340981158044691442" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/Sh754jqsSiI/AAAAAAAAAB4/4EP6VcnJbS8/s1600-h/IMG_0256.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/Sh754jqsSiI/AAAAAAAAAB4/4EP6VcnJbS8/s320/IMG_0256.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5340980958150281762" border="0" /></a><br />Päivitetäänpäs blogia välillä. On tullut oltua liian laiska siihen hommaan..<br /><br />Niin, oikean puoleisessa kuvassa on rapea pohja. Vasemmassa kuvassa on ruostuneet pellit otettu pois. Homma ei ollut vaikeeta, mutta työlästä. Palkit olivat siistit, kevyessä pintaruosteessa. Niille riitti puhdistus, maalaus ja sen jälkeen massaus. En löydä mistään kuvaa, jossa on ehjät pellit paikoillaan. Takahelmat pitää jossain välissä vaihtaa, ne ovat aika lahot. helma ja kontin pellien välistä löytyi jonkinlainen ilotulite tai sellainen soihtu. Se syttyi palamaan kipinäsuihkusta ja aiheutti hetken hämmästystä, että mikä palaa. Löytyi myös melkein poikki ruostunut kiintolenkki...<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-602216639045231339?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-81023369325585965512008-09-15T00:24:00.000-07:002008-09-15T00:37:15.660-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SM4OxmlsooI/AAAAAAAAABo/Nbw57dqFvLA/s1600-h/IMG_2129.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SM4OxmlsooI/AAAAAAAAABo/Nbw57dqFvLA/s320/IMG_2129.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246146861268247170" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SM4Ojd2bNBI/AAAAAAAAABg/lB6hxmz_c9s/s1600-h/IMG_2135.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SM4Ojd2bNBI/AAAAAAAAABg/lB6hxmz_c9s/s320/IMG_2135.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246146618404320274" border="0" /></a><br />Moottori on aikas likainen. Vaihteiston kiinnityksestä puuttui pultteja ja osa oli sormikireydellä kiinni. kickdownvipu oli paikoillan, mutta se ei ollut toiminnassa. Lootan öljyt haisevat aavistuksen kärähtäneelle, mutta lyhyen koeajolenkin aikana auto kyllä liikkui. Toivottavasti lootaan ei tarvii tehdä isoa remonttia.<br />Koneessa ei ollut termostaattia, eikä ilmaputsaria edes paikoillaan. Myös pakosarjan tiivisteet puuttuivat. Koneen korvien kiinnityksestä puuttui pultteja, toisella puolella 2 ja toisella puolella 1 pultti kiinni. On tainnut pojille iskeä pulttipula. Pakkasproput ovat ruostuneet miltei puski. kaksi proppua oli korvattu kumipuslalla. Olivat sen verran syvällä, että vedenkierto on häiriintynyt...<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-8102336932558596551?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-32659612594527312362008-09-15T00:19:00.000-07:002008-09-15T00:24:40.412-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SM4MyJOLOdI/AAAAAAAAABY/PX1LjlRr-oU/s1600-h/IMG_2128.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SM4MyJOLOdI/AAAAAAAAABY/PX1LjlRr-oU/s320/IMG_2128.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246144671541574098" border="0" /></a><br />Tämä oli se vaurio, jonka takia nostin koneen pois paikoiltaan. sisälokasuoja on irronnut pistehitsauksista ja on vääntynyt. Ihmetyttää, mikä on tuohon osunut. mistään ei löydy törmäyksen merkkejä ja pellit istuu suht hyvin paikoilleen. liekö rengas joskus hajonnut niin, että se on lyönyt tuohon peltiin??<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-3265961259452731236?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-30186095283930621972008-09-15T00:11:00.000-07:002008-09-15T00:17:51.373-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SM4LQeK7F3I/AAAAAAAAABQ/evWDAJRri24/s1600-h/IMG_2126.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SM4LQeK7F3I/AAAAAAAAABQ/evWDAJRri24/s320/IMG_2126.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246142993537898354" border="0" /></a><br />No niin, kone on jumpattu pois paikoiltaan. Homma vaati konepellin poistamisen pois edestä. pitäisi raahata tuo auto pesupaikalle ja putsata konehuone..<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-3018609528393062197?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-44950110362580671252008-09-01T15:08:00.000-07:002008-09-01T15:16:20.833-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SLxoDmBeSKI/AAAAAAAAABI/3p6mghY9JZM/s1600-h/IMG_0285.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SLxoDmBeSKI/AAAAAAAAABI/3p6mghY9JZM/s320/IMG_0285.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241178477308037282" border="0" /></a><br />Moottorina toimii 318 four barrel. Kuvasta näkyy konehuoneen likaisuus. Kaasari on uusi edelbrock, josta on yhdistetty kärkijakajaan 2 osainen alipaine letku. Letku on jatkettu t-haara liittimellä, jossa ilma vuoto. +-kaapeli akulta oli rispaantunut, eikä sitä ollut suojattu. Akusta puuttuivat puolet korkeista. Ilmastointi ole toiminnassa, eikä luultavasti edes toimisi. Kaasarista puuttuu vivuston osia, suodattimen lisäksi. Kickdown vipu ei toimi. Ohjaus on tehostettu...<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-4495011036258067125?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-24242444845920355632008-09-01T15:06:00.000-07:002008-09-01T15:08:00.628-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SLxng3oMMlI/AAAAAAAAABA/A0D0vpiCV_o/s1600-h/Kuva103.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SLxng3oMMlI/AAAAAAAAABA/A0D0vpiCV_o/s320/Kuva103.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241177880738411090" border="0" /></a><br />Autossa on suht uudet vanteet, sekä ihan uudet renkaat. Jarruina on joka kulmassa rummut. Ne vaihdetaan jossain välissä levyihin..<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-2424244484592035563?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-72496673141430656642008-09-01T15:01:00.000-07:002008-09-01T15:06:14.897-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SLxnKXT0-dI/AAAAAAAAAA4/UKc4YV5ARwA/s1600-h/IMG_0315.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SLxnKXT0-dI/AAAAAAAAAA4/UKc4YV5ARwA/s320/IMG_0315.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241177494105946578" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SLxm9tzI2wI/AAAAAAAAAAw/BxZdvtxxv1U/s1600-h/IMG_0357.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SLxm9tzI2wI/AAAAAAAAAAw/BxZdvtxxv1U/s320/IMG_0357.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241177276804553474" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SLxmq0gol1I/AAAAAAAAAAo/Jg-D8KQLG-g/s1600-h/IMG_0263.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SLxmq0gol1I/AAAAAAAAAAo/Jg-D8KQLG-g/s320/IMG_0263.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241176952188475218" border="0" /></a><br />Kuvissa on pohjan ruostevaurioita. Tilasin uudet palat pohjaan, on helpompi ja nopeampaa (?) korjata pohja tällä tavoin. takakontin kuvasta näkyy hieman uutta bensatankkia..<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-7249667314143065664?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-38195988299121892752008-09-01T14:54:00.000-07:002008-09-01T14:57:34.123-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SLxlRYqeh2I/AAAAAAAAAAg/PYAfEF97dq4/s1600-h/Kuva120.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SLxlRYqeh2I/AAAAAAAAAAg/PYAfEF97dq4/s320/Kuva120.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241175415705208674" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SLxlH6vZ8VI/AAAAAAAAAAY/E3IMWuRe60c/s1600-h/Kuva119.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SLxlH6vZ8VI/AAAAAAAAAAY/E3IMWuRe60c/s320/Kuva119.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241175253053993298" border="0" /></a><br />Auto on suht hyvässä maalissa, mutta moni kakku päältä kaunis. käyntikuntoinen ja on kuulemma autolla ajettukkin.<br />American joe on tehnyt sen verran virityksiä, että en jaksa uskoa sen olleen käytössä..<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-3819598829912189275?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2224446238365022559.post-78249146447632474782008-09-01T14:45:00.000-07:002008-09-01T14:52:33.424-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SLxjfbEKCHI/AAAAAAAAAAQ/UJM3sDsSqjE/s1600-h/Kuva099.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_DClxoVwCo0U/SLxjfbEKCHI/AAAAAAAAAAQ/UJM3sDsSqjE/s320/Kuva099.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241173457844701298" border="0" /></a><br />Aloitetaan pitämään blogia täälläkin. Projektina on vuoden-68 dodge coronet 440. Auto on ostettu jenkeistä, ebayn kautta. Autossa on moottorin 318 4 barrel, vaihteistona tf-904. Peränä toimii lukoton 8 3/4. autossa on ruostevaurioita, sekä muuta laittoa.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2224446238365022559-7824914644763247478?l=jaketin-dodgecoronet.blogspot.com' alt='' /></div>jaketinhttp://www.blogger.com/profile/07139955233831045610noreply@blogger.com0