maanantai 15. syyskuuta 2008
moottori
Moottori on aikas likainen. Vaihteiston kiinnityksestä puuttui pultteja ja osa oli sormikireydellä kiinni. kickdownvipu oli paikoillan, mutta se ei ollut toiminnassa. Lootan öljyt haisevat aavistuksen kärähtäneelle, mutta lyhyen koeajolenkin aikana auto kyllä liikkui. Toivottavasti lootaan ei tarvii tehdä isoa remonttia.
Koneessa ei ollut termostaattia, eikä ilmaputsaria edes paikoillaan. Myös pakosarjan tiivisteet puuttuivat. Koneen korvien kiinnityksestä puuttui pultteja, toisella puolella 2 ja toisella puolella 1 pultti kiinni. On tainnut pojille iskeä pulttipula. Pakkasproput ovat ruostuneet miltei puski. kaksi proppua oli korvattu kumipuslalla. Olivat sen verran syvällä, että vedenkierto on häiriintynyt...
vaurio sisälokasuojassa
Tämä oli se vaurio, jonka takia nostin koneen pois paikoiltaan. sisälokasuoja on irronnut pistehitsauksista ja on vääntynyt. Ihmetyttää, mikä on tuohon osunut. mistään ei löydy törmäyksen merkkejä ja pellit istuu suht hyvin paikoilleen. liekö rengas joskus hajonnut niin, että se on lyönyt tuohon peltiin??
konehuone
maanantai 1. syyskuuta 2008
Moottorina toimii 318 four barrel. Kuvasta näkyy konehuoneen likaisuus. Kaasari on uusi edelbrock, josta on yhdistetty kärkijakajaan 2 osainen alipaine letku. Letku on jatkettu t-haara liittimellä, jossa ilma vuoto. +-kaapeli akulta oli rispaantunut, eikä sitä ollut suojattu. Akusta puuttuivat puolet korkeista. Ilmastointi ole toiminnassa, eikä luultavasti edes toimisi. Kaasarista puuttuu vivuston osia, suodattimen lisäksi. Kickdown vipu ei toimi. Ohjaus on tehostettu...
projekti coronet
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)